کامیون کشنده داف DAF XF105

گامی دیگر در جهت تکامل سری XF داف، این رویداد در سال 2005 و در نمایشگاه اتومبیل آمستردام اتفاق افتاد که مدل جدید، XF105 نام گرفت. این نسخه دنباله سری قبلی خود یعنی DAF XF95 نیست و جدا از نسل های قبلی می باشد چرا که سری داف XF95 آلایندگی یورو 3 را داشت و در سال 2006 نیز از خط تولید کنار گذاشته شد. داف XF105 به لطف سیستم EEV، آلایندگی یورو 4 و 5 را یدک می کشد و مجهز به سیستم SCR Adblue می باشد.

این کشنده در سال 2007 توانست عنوان بهترین کامیون سال جهان را به نام خود کند.

مشخصات ظاهری و رفاهی کشنده داف XF 105

کشنده XF105 تمام ویژگی های سبک طراحی قبل را دارد و تنها جلو پنجره مشبک آن بزرگتر شده است و در قسمت بالایی کابین نیز واژه Super Space Cab حک شده است. کابین این نسل از XF دارای چراغ های داخلی با تنظیم شدت نور می باشد و چراغ های جلو هم بصورت اختیاری زنون هستند. چراغ های مه شکن که در انتها سپر قرار دارند به همراه آیینه های هم رنگ کابین نمای خوبی را به کشنده داده است.

استفاده از پیشرانه جمع و جور جدید موجب کاهش محل نصب موتور شده و به لطف همین موضوع کابین جادارتر شده است و حتی با وجود دسته دنده تاشو، عبور از صندلی راننده به تخت خواب مشکلی ندارد.

قسمت تخت خواب شامل 2 تخت خواب است که تخت پایین را می توان به یک مبل راحتی تبدیل کرد و زیر آن نیز یک یخچال 45 لیتری گنجانده شده است و به راحتی در دسترس راننده می باشد همچنین در این قسمت یک نردبان آلومینیومی نصب شده تا دسترسی به تخت بالا فراهم شود.

مشخصات فنی کامیون daf xf 105

پیشرانه این کشنده Paccar MX با حجم 12.9 لیتر است که در کارخانه DAF Trucks شهر آیندهون تولید می شود.
این مدل پیشرانه توان تولید 410 الی 510 اسب بخار را دارد و به دلیل استفاده از آلیاژ مرغوب (چدن به همراه گرافیت) در بلوک موتور و یکپارچه سازی عملکرد آن، موجب شده تا عمر پیشرانه بطور چشمگیری افزایش یابد. همچنین تعداد حفره های درون بلوک موتور نیز به منظور تعداد اجزای سازنده و اطمینان از اتصالات آن کاهش یافته است و از طرفی طراحان جهت خنک نگه داشتن پیشرانه از یک آستر مرطوب استفاده کرده اند. سیستم انتقال قدرت نیز هیچ تغییری نداشته و همانند نسل قبلی است.

• این پیشرانه دارای سیستم توربو شارژر دو مرحله ای با شیر اطمینان و قابلیت تنظیم ظرفیت است و می تواند گشتاور بالایی را در دور موتور وسیعی ارائه کند. بدین صورت که توربو شارژر سرعت کمتری دارد و این به معنی استهلاک پایین این قطعه است.
• ترمز ها در این نسل قدرتمندتر شده اند و بسیار کارآمد هستند و در حالت فشرده حداکثر قدرت 323 کیلو وات را به دیسک ترمز وارد میکنند.
• در پاییز سال 2011 این شرکت نسخه ویژه DAF XF105 ATe (مخصوص حمل و نقل پیشرفته)  را با هدف بهبود و بهروری مصرف سوخت معرفی کرد.

[tie_slideshow]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide]

[tie_slide][/tie_slide]

[tie_slide][/tie_slide]

[/tie_slideshow]

نسخه DAF XF105 Blue Edition

به دنبال موفقیت نسخه سفید DAF XF105، در سال 2010 نسخه آبی آن نیز با نام DAF XF105 Super Space Blue Edition  در شهر آیندهون معرفی و تولید شد. به دلیل رنگ منحصر به فرد و بسیاری از ویژگی های دیگر، این نسخه برجسته و شناخته شده است. کابین ویژه و بزرگ Super Cab با نورگیرهای بزرگ جهت استفاده در کشورهای آلمان و انگلیس می باشد. نمای بیرونی به دلیل رنگ غیر معمول خاص بدنه و رنگ آبی آیینه ها جلوه رویایی را پیدا کرده است.

• نسخه آبی DAF XF105 با پیشرانه 12.9 لیتری Paccar MX 460 اسب بخاری مجهر شده است که آلایندگی یورو 5 را دارد. گیربکس 12 سرعته اتوماتیک ZF, AS Tronic خط انتقال قدرت مناسبی را ایجاد کرده است.
• از ویژگی های ایمنی نسخه آبی داف 105 می توان به سیستم ترمز EBS  به همراه ASR، ترمز کمکی ZF Intarder و سیستم روشنایی زنون اشاره کرد.
• همچنین دو مخزن سوخت با ظرفیت های 850 و 150 لیتری و یک مخزن 100 لیتری Adblue، که شعاع فعالیت بزرگی را در بر می گیرد.
• این نسخه از کشنده داف دارای یک بسته اسپویلر کامل و اسپویلر سقف ( مجوعه های بادشکن)است
• گلگیر های جانبی و فلاپ های طرفین آیرودینامیک مطلوبی را دارند و علاوه بر این موارد دو بوق پنوماتیکی با روکش های کروم و رینگ های آلومینیوم جذاب Alcoa نمای زیبایی را رقم زده اند.
• فضای داخلی XF105 Blue هر آنچه که یک راننده آرزو دارد را ارائه می کند از مهم ترین آپشن های کابین میتوان به فرمان چرمی، صندلی بادی و راحت چرمی، داشبورد با روکش آلومینیوم، بخاری و کولر درجا و یک یخچال 42 لیتری اشاره کرد.
• این کشنده مجهز به سیستم DAF Night Lock می باشد تا در برابر سرقت محافظت شود. همچنین این کشنده دارای سیستم کامل ناوبری ( تاخوگراف) و تشخیص آب و هوا می باشد.

مهدی فانی

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد.